Em um sistema de frenagem, quando o pedal do freio é pressionado, a força é transmitida à árvore de cames de freio através de uma série de vínculos. A árvore de cames de freio geralmente está localizada no mecanismo de freio, conectado a componentes como sapatos de freio ou almofadas.
Quando a árvore de cames começa a girar, seu perfil de came especialmente projetado começa a agir. A câmera empurra contra os sapatos ou almofadas de freio, fazendo com que eles se movam para fora. Esse movimento externo faz com que os sapatos ou as almofadas do freio entrem em contato com o tambor ou disco de freio rotativo.
O contato gera força de atrito, que se opõe à rotação do tambor ou disco. Como resultado, a velocidade de rotação da roda diminui. Quanto maior o ângulo de rotação da árvore de cames de freio, mais as tênis ou almofadas de freio são empurradas para fora e maior a força de atrito gerada.
Quando o pedal do freio é liberado, o eixo de cames retorna à sua posição original sob a ação de molas ou outros mecanismos de retorno. Os sapatos ou almofadas de freio se movem para trás, liberando a força de atrito no tambor ou disco do freio, e a roda pode girar livremente novamente. Dessa forma, a árvore de cames de freio desempenha um papel crucial no controle do processo de frenagem do veículo.
