Diferentes técnicas de processamento para eixos de cames de freio variam com base em materiais, requisitos de precisão e escala de produção, influenciando a eficiência e o desempenho.
Para a produção de pequenos lotes, os métodos tradicionais prevalecem: a forjamento para moldar em branco, seguido de girar para refinar os diâmetros externos e as faces finais. A moagem cria as chaves, enquanto perfura os furos para passagens de petróleo. O tratamento térmico (extinção/temperamento) aumenta a dureza, com a moagem final para obter tolerâncias rígidas em superfícies críticas.
A fabricação em larga escala adota processos avançados: a extrusão a frio forma em espaços em branco em forma de rede, reduzindo o desperdício de material e as etapas de usinagem. Os centros de torneamento do CNC lidam com a usinagem de várias superfícies em uma configuração, aumentando a precisão. Os perfis de came podem ser processados via moagem de CNC, garantindo contornos precisos para frenagem uniforme. Alguns usam metalurgia em pó para formas complexas, pós de metal de sinterização em eixos de cames densos com propriedades mecânicas consistentes.
Os tratamentos de superfície como carburismo ou nitragem são frequentemente aplicados para melhorar a resistência ao desgaste, estendendo a vida útil do serviço sob condições de frenagem de alto atrito. Essas diversas técnicas atendem às diferentes necessidades da indústria, equilibrando o custo, a precisão e a durabilidade.
