Modos de transmissão comuns entre a árvore de cames e o virabrequim incluem acionamento por engrenagem, acionamento por corrente e acionamento por correia dentada. A transmissão entre a árvore de cames inferior e a árvore de cames intermediária e o virabrequim é acionada principalmente por uma engrenagem de distribuição cilíndrica. Geralmente, apenas um par de engrenagens é necessário para conduzir do virabrequim ao eixo de comando de válvulas. Se o diâmetro da engrenagem de transmissão for muito grande, outra roda intermediária intermediária pode ser adicionada. Para engatar suavemente e reduzir o ruído de trabalho, a engrenagem de sincronização adota principalmente engrenagens helicoidais.
O acionamento por corrente é comum entre o eixo de comando de válvulas e o virabrequim, mas sua confiabilidade e durabilidade não são tão boas quanto o acionamento por engrenagem. Nos últimos anos, a fita dentada tem sido amplamente utilizada para substituir a corrente de transmissão em motores de alta velocidade, mas a transmissão por corrente ainda é usada em alguns motores de alta potência. A correia dentada tem características de baixo ruído, operação confiável e baixo custo. Para árvores de cames à cabeça duplas, geralmente a árvore de cames de escape é acionada por fita dentada ou corrente por cambota, a árvore de cames de admissão é acionada pela árvore de cames de escape através de corrente metálica, ou ambas as árvores de cames de admissão e de escape são acionadas por cambota através de fita dentada ou corrente .
Ao instalar a árvore de cames, observe a marca de sincronização na roda da correia da árvore de cames ou na roda dentada. Alguns motores não têm marcas de sincronismo óbvias. O pessoal de manutenção pode marcar a posição exata do virabrequim e da árvore de cames antes de remover a árvore de cames. Alguns motores requerem ferramentas especiais para ajustar o tempo.
